中石化华北油气分公司采气二厂东胜气田采气员工在进行气井维护作业。
(相关资料图)
张 伟摄（人民视觉）
国网河南省电力公司柘城县供电公司工作人员在进行线路改造。
本报记者 毕京津摄
辽港集团营口港煤炭码头，吊机正在进行卸煤作业。
曹 晋摄（人民视觉）
中央经济工作会议要求，要做好岁末年初各项工作，强化市场保供稳价，加强煤电油气运调节，确保群众温暖安全过冬。冬季供暖事关千家万户，是重要的民生实事。临近春节，本报记者深入一线采访，从煤、电、油、气和运转调度等方面，看各地区各部门如何多措并举，力保群众温暖过冬过年。
——编 者
煤——
智能开采促生产
严格管理稳产能
深冬，焦煤集团沙曲二矿所在的山西省吕梁市柳林县，寒风刺骨。走进集控中心，却是一片火热的工作景象。
地面综采控制室内，液晶大屏上清晰显示着井下各皮带开停情况、工作面瓦斯变化情况、风机房温度等实时监测数据。另外一侧大屏上，各采煤工作面、井下巷道、机电硐室等不同点位的影像也组成了“九宫格”。
和几年前相比，这里的变化清晰可见。
智慧煤矿的改造，让井下与井上得以实时互动对接；无人值守和智能巡检设备的应用，让减人化作业与提升巡检效率成为可能；智能综采工作面和自动掘进设备的建设，让割“一刀煤”的耗时降低半个小时以上，原煤产量每年提升40万吨以上。
沙曲二矿核准生产能力为每年270万吨，产煤分为焦煤及电煤，主要销往周边十一个省份。“一吨3400大卡的电煤，可外送发电2850度，同时发电的水汽可为78平方米的室内面积供热一天。”沙曲二矿党委书记崔大汉说。
抓准生产全过程管理，是保证产能稳定的重中之重。
记者到来时，沙曲二矿领导班子正在召开当日生产调度会。“为了保证每日生产达标，我们细化到每个作业流程。大到工作面的‘三直一平两畅通’，小到工作面跑、冒、滴、漏，再到两巷单体支柱及管线的支护、捆绑等，全部从严从细、精细管理，确保保供任务达产达标。”
不久前，该矿4304工作面岩石硬度高，导致推进困难、截齿消耗量大。经过分析研判，采用跳采法，将工作面设备整体“搬家”，绕过构造区，既避免了煤炭资源损失，又降低了构造区对设备的损害。
设备运维对保供保产同样重要。
作为综采队检修班班长，刘晓飞正带人给风机及时“添衣”：“这边冬天温差大，为防止风机在冷热交替中铜带箍脱落，我们为设备‘穿棉衣’、加装保温套，加装了门帘。同时，还在风机底部排水管路下方安装了水槽，及时排水清理结冰。”严格的运维管理在保证消除隐患的同时，确保系统设备稳定运行。
电——
供电服务暖人心
抢修及时又周到
最近，一场突如其来的降雪，让豫东大地愈发寒气逼人。
“大冷天冻坏了吧，谢谢你们这些好心人，晚上还惦记着我这老太婆。”河南省柘城县起台镇赵庙村68岁的老人韩玉荣，紧紧握着电力工作人员的手。
这天晚间，一阵急促的电话铃声打破了黑夜的宁静。
“供电所吗？我是赵庙村韩玉荣的邻居，老人家中突然停电，家里就她一个人，大冬天没有电……麻烦你们过来帮忙修一下。”
“您别急，我们马上就过来。”正在值班的国网河南省电力公司柘城县供电公司起台镇供电所员工李超杰在接到报修电话后，立刻和所长卢鹏飞赶往赵庙村。15分钟后，就到达了韩玉荣老人的家门口。
卢鹏飞和李超杰二人立即对其家电表箱进线、出线等处进行检查，发现表计和出线部分都正常。随后，他们又对屋内线路进行检查，才发现停电的真正原因是屋内线路老化烧损。虽然按照规定，住户屋内线损不属于供电公司抢修范围，但考虑到老人年纪大，行动不方便，他们立即对烧损线路进行处理。
零下10摄氏度的冬夜出奇的冷，没一会儿，二人就冻得手指发麻。老化线路更换完毕，漆黑的屋内重新亮起灯光，取暖用的“小太阳”映红了老人的脸，被子下的电热毯也逐渐暖和起来。
在周边农村，空调及各类电暖气取代了煤炉，电热毯也温暖着千家万户的被窝。出了韩大娘家，二人随机走进几家农户，听到空调外机轰鸣，看到老人带着孩子围坐在电暖气边上看电视。
据了解，“煤改电”作为河南助推大气污染防治、实现冬季清洁取暖的重要方式之一，2017年以来全省已累计实施511万户，其中农村居民用户约470余万户。煤改电后，农村居民主要采用冷暖空调、空气源热风机、碳晶电暖器等设备进行取暖。
因此，在豫东地区，电已经成为群众温暖过冬的重要保障。很多家庭使用空调、壁挂炉取暖，可以保证室温维持在16—20摄氏度。
国网河南电力在供暖前全面完成相关供电设施排查整改，对相关线路、配变运行实施24小时监控，重点关注极寒天气特殊时段重过载、低电压等问题。组织2434支配网抢修队伍、1478台应急发电机随时待命，全力保障群众清洁取暖可靠用电。
油——
储备工作早着手
日常巡检不放松
“呜……”鸣笛悠长，最后一节运油罐车驶离库区，时针指向凌晨2时。
裹上棉衣，戴上厚帽，中国石化青海石油分公司湟源油库主任张海云瞥了眼室外温度计：零下15摄氏度。刺骨寒风中，他开始巡检。
湟源油库是青海省成品油储量最大的油库。夜幕下，12座15米高、储量达5000立方米的储油罐整齐排列。“油品服务民生，首先用于交通，保障物资运输。其次保障煤矿开采。此外，还供给火力发电厂用来引火启动机器，燃烧煤炭为千家万户送去温暖。不管哪种，都需要低凝点柴油，仅后两者每月的消耗量就超过1100吨。”张海云说，“因此，冬季保供，要增加油库低凝点柴油储备，保证安全平稳运行。”
“2022年12月初，市场监测预测平台反映，低凝点油品需求旺盛，我们决定增加储备。新疆、华北等地的石化炼厂开足马力生产，5天左右就运到油库了。”中国石化青海石油分公司副总经济师李胤波说。
运得来，还得卸得下。张海云拿着手电筒，来到储油罐区、铁路栈桥等地，仔细检查电动阀门数值、油品有无渗漏等。“每月10号到月末，每隔两天就有一趟车，卸油前后都得巡检，任何一点安全隐患也不能放过。”
一个小时后，巡检结束，一切正常，张海云打开手持终端，上传巡检报告。“这是去年新建的智能化管控平台，不仅能保证工作人员巡检到位，还集成了雷电预警、可燃气检出报警等系统，保障储运设备正常运行。”
每天，近千吨成品油从这里出发，奔向西宁市等5个市州的近百座加油站。
气——
数据监测查故障
超前应对保供应
隆冬时节，内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗乌兰镇最低气温已达零下20多摄氏度。
中石化华北油气分公司采气二厂派驻当地乌兰班组的技术员王建伟，正在驻地技术组办公室内紧盯着电脑屏幕界面，随时观察各个天然气井口压力、流量等数据是否出现异常。
入冬以来，北方城市均已进入供暖季，为保障广大市民能够顺利使用天然气采暖、做饭、洗澡等，王建伟和工友们一直坚守在生产一线。“我们采气二厂负责开发的东胜气田，共有580多口天然气生产井，分布于杭锦旗、鄂托克旗等地，我们班组负责其中的157口井，日产量180万立方米。”
冬季由于气温降低，天然气生产井往往会出现携液困难、产量递减等问题。“如果数据出现异常，我们会第一时间通知巡检工作人员到现场核实，查看情况，如果他们无法处理，便由我们前往进行恢复治理。”王建伟介绍。
说话间，王建伟发现一口气井出现数据异常变化，他和同事戴上皮帽、穿上棉大衣，前往现场进行处理。经过一个多小时的路途颠簸，他们到达现场发现该井流量计冻堵，立即进行仪表吹扫解堵，同时对现场保温情况进行排查加装。又经过一个多小时的紧张忙碌，终于顺利解决问题。“冬天我们几乎每天都得到野外处理井口冻堵、积液等问题，常常忙得吃不上热乎饭，晚上干活冻得手脚生疼，也得尽快让气井恢复生产、保障产量。”王建伟说。
在位于鄂尔多斯市杭锦旗的采气二厂厂部，信息工程部技术员冯巍在值班室接到了一个紧急电话，原来是东胜气田分输站外输超声波流量计发生故障。
“出发！”冯巍立即冒着严寒，直奔站场进行抢修。经过半小时争分夺秒、紧张有序的故障排查，最终发现是流量计至流量计算机无信号，成功排除故障。
“目前我们在鄂尔多斯开发了东胜和大牛地两大天然气田，累计生产天然气550亿立方米。2022年产气再次突破50亿立方米，除一部分满足内蒙古当地居民用气和宁夏供暖需要外，大部分天然气输入国家管网后输向黄河流域6省份。”中石化华北油气分公司执行董事、党委书记李亚辉表示，“针对冬季气井易发生冻堵等问题，我们超前制定应对措施，公司日产天然气1500多万立方米以上，较3个月前增加近300万立方米，确保千家万户用上充足的‘暖心’天然气。”
运——
能源物资优先运
保障调度见实效
深冬季节，辽港集团营口港煤炭码头紧张忙碌。排列整齐的吊机源源不断地将煤炭从船上卸到码头前沿，堆成小山的煤炭与冷空气接触，蒸腾出袅袅白烟。不远处，长长的火车已载满煤炭，工人驾驶着平车机将高出车厢的煤炭平整到位。
“预计2022年营口港全年煤炭货种吞吐量达到1820万吨，比2021年增加80万吨。”辽港集团营口港散货码头有限公司生产业务经理张宏典介绍，营口港的煤炭供给营口周边的钢厂、热电厂以及辽宁、吉林、黑龙江等地的用煤企业。
进入冬季，由于供暖和发电双项叠加，东北地区煤炭用量大幅增加，港口承担着保产保供的重要职责。“以营口地区的热电厂为例，中国华能集团旗下的3家企业2022年12月预计采购到港的煤炭在40万吨左右，比夏季每月的平均量翻了一番。”张宏典说。
不久前，华能营口仙人岛热电有限公司发来一张申请冬季保供煤炭船舶紧急靠泊的函。该公司承担着600万平方米的供暖任务，截至2022年12月25日，燃煤日耗量2900吨，库存仅为9000吨，采购的一船内贸现货煤将于次日抵达鲅鱼圈港，恳请港口优先保障船舶靠泊接卸。
“按照正常流程，靠泊顺序要根据作业合同，船舶先到先靠。但对于保供煤炭船舶，我们会优先安排靠泊接卸。”张宏典介绍，“冬季煤炭运输还可能面临港池结冰、货物结冻等问题，对船舶靠泊、装卸货物带来一定困难，为此港口在进入冬季生产之前就制定了多套生产预案。进入冬季后，时刻关注天气状况，加大除冻机械和装卸人力的准备，确保运输效率。”
辽宁省交通运输厅厅长冯万斌介绍，为确保全省能源安全保供、经济平稳运行、群众温暖过冬，辽宁省交通运输系统强化运输组织衔接，加强全省港口电煤运行监测和分析研判，最大限度释放港口煤炭接卸能力，对煤炭运输船舶采取优先进出港、优先引航、优先靠泊、优先装卸，确保煤炭港口集疏运体系高效运行，着力提高电煤铁路运输组织和装卸效率，全力保障供电供热煤炭等能源物资运输。
截至2022年11月末，辽宁全省沿海港口去年累计完成煤炭接卸5450万吨，铁路完成煤炭运输4816万吨，33家统调电厂累计存煤690万吨，同比增长25.7%。
（本报记者乔栋、毕京津、刘雨瑞、张枨、胡婧怡，本期策划白真智）
